Aurora e seu novo lançamento
A Aurora havia prometido lançar o primeiro serviço de caminhões comerciais totalmente autônomos dos EUA em abril deste ano, após adiar seu lançamento original previsto para 2024. Com um prazo apertado, a Aurora conseguiu realizar sua meta.
A empresa afirma ter percorrido mais de 1.200 milhas de transporte esta semana entre Dallas e Houston, utilizando um único caminhão para clientes como Hirschbach Motor Lines e Uber Freight. A Aurora tem planos de ampliar sua frota para “dezenas de caminhões autônomos” e expandir para El Paso e Phoenix até o final de 2025, à medida que continua a movimentar mais cargas com seus caminhões autônomos supervisionados.
Esse é um grande avanço tanto para a Aurora quanto para a indústria como um todo. No entanto, enquanto as tarifas de Trump dificultam muitos envios, será que a Aurora está bem posicionada para aproveitar essa oportunidade, ou seriam os atrasos prolongados uma ameaça à sua sobrevivência?
Atualizações do setor
Novidades no setor de defesa
A AeroVironment, fabricante de drones, concluiu a aquisição da BlueHalo, uma empresa de engenharia espacial e de defesa, em um acordo que é todo em ações avaliado em US$ 4,1 bilhões. As empresas combinadas formarão uma nova entidade voltada para a defesa, capaz de desenvolver tecnologia em todos os domínios de combate: ar, terra, mar, espaço e ciberespaço.
A True Anomaly, uma startup focada em defesa com foco no desenvolvimento de espaçonaves e software para missões de segurança nacional dos EUA, arrecadou US$ 260 milhões em uma rodada de financiamento Série C, liderada pela firma de capital de risco Accel.
Veículos autônomos
A May Mobility acaba de se juntar à lista de colaboradores do Uber no setor de veículos autônomos. Ambas as empresas anunciavam esta semana seus planos de implementar os veículos da May na plataforma do Uber até o final de 2025, começando por Arlington, Texas, como parte de uma parceria de vários anos.
A Momenta, uma startup chinesa de veículos autônomos, também está colaborando com o Uber. As duas empresas planejam lançar táxis robóticos da Momenta na plataforma do Uber na Europa a partir de 2026.
A Waymo e a Toyota estão considerando um acordo que poderá resultar em um novo veículo autônomo projetado para serviços de transporte e, possivelmente, para uso pessoal. No momento, ainda é cedo para prever os resultados desse relacionamento.
Veículos elétricos, recarga e baterias
Os processos de falência da Canoo ainda estão em andamento, e um investidor misterioso de Londres solicitou ao juiz que suspendesse a venda dos ativos da startup de veículos elétricos para seu CEO, chamando o processo de “falho”. O investidor fez uma proposta de US$ 20 milhões pelos ativos, superando a oferta de US$ 4 milhões do CEO da Canoo, Anthony Aquila.
A Rivian possui uma boa quantidade de baterias para seus caminhões, SUVs e vans comerciais, construída antes e depois da eleição de Donald Trump. Isso deve atenuar os efeitos das tarifas impostas pelo presidente, que têm impactado fortemente a indústria automotiva.
A Slate Auto, uma nova startup de veículos elétricos apoiada por Jeff Bezos, está de olho em uma planta de impressão localizada em Warsaw, Indiana, como o futuro local de produção de seu caminhão elétrico acessível.
A direção da Tesla estaria supostamente em busca de um sucessor para o CEO Elon Musk, pois as ações do executivo em Washington diminuíram o valor e as margens da marca. A presidente da Tesla, Robyn Denholm, negou as informações veiculadas.
Enquanto falamos sobre a direção da Tesla, vamos observar Joe Gebbia, membro do conselho que também está associado ao DOGE. Gebbia adquiriu cerca de 4.000 ações da Tesla no valor de US$ 1 milhão, algo notável, já que é raro ver membros do conselho comprando ações diretamente.
Outras novidades
A Ford decidiu encerrar sua iniciativa de arquitetura de software FNV4, que antes considerava fundamental para competir com líderes de veículos elétricos como a Tesla. O fechamento significa o fim de anos de desenvolvimento que visavam integrar verticalmente o software dos veículos em todas as suas linhas de produtos, tanto a gasolina quanto elétricos.
A Joby Aviation fez a transição de seu eVTOL de voo horizontal para vertical pela primeira vez com um piloto a bordo, passo essencial para a certificação junto à FAA.
Transporte e entrega
A DoorDash solicita a um juiz da Califórnia que descarte uma ação judicial proposta pelo Uber, que acusa a empresa de entrega de sufocar a concorrência ao intimidar proprietários de restaurantes a firmarem acordos exclusivos. A DoorDash classificou a ação como uma tática de intimidação da Uber para evitar “concorrência real”.
